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对于猪肉概念板块的未来投资逻辑,中原证券认为,从A股市场猪肉概念股历年表现来看,每轮猪产业概念股约领先猪价半年的时间达到最高点,随后开始趋势性回落。即本轮猪产业概念股的上涨机会还有,估计到2019年四季度涨到最高点,期间回调可能是买入良机。

北京作为首都,是覆盖全国人口最多的航空市场,需求旺盛。2018年北京紧随上海,跨入了亿级航空枢纽的行列。早在2014年,北京首都国际机场的旅客吞吐量就已经超过8000万人次,容量趋于饱和,大兴机场的落地,将让北京的潜在需求有效释放。东航作为主基地航空公司也将迎来发展良机。据预测,2020年大兴机场的旅客吞吐量将达到3000万人次,2021年将达到4500万人次,2025年将达到7200万人次,这对东航来说将是一个新的增量市场,未来东航将有超过2万名工作人员参与北京大兴国际机场的运营和保障工作。

转型发展“混改”样本在大兴机场,乘坐东航航班的旅客无须再像以往那样出示身份证、二维码,旅客可以通过人脸识别,就可以完成从购票、值机、托运、安检、登机等各个出行流程。邱红平告诉记者, 东航一直以来致力于成为国际化、互联网化的智慧航空服务商,特别是在大兴机场,投入了航班运行、航空服务自主创新的最新成果。

征信中心积极探索在新版信用报告中增加“共同借款”信息采集内容,本着“尊重事实”原则,将借款信息同时展示在每个借款人信用报告中,如实反映借款人负债情况。如后续借款主体发生变更,征信系统将按照金融机构的上报信息,及时更新信息,客观记录实际情况。

刘绍勇告诉记者,新国门带来新气象,新气象带来新机遇,新机遇迸发新活力。北京大兴国际机场将成为东航新的发展“动力源”,东航除了谋划公司发展升级、天合联盟发展合作升级外,还要进行智能服务的升级、临空产业配套升级、综合配套服务升级。东航将全面深化改革,持续推进创新转型和高质量发展,把东航建设成具有中国特色的现代化国有企业,建设成具有航空生态体系特征的世界一流航空产业集团。

5月1日晚间,中国平安发布公告称,公司2018年度核心人员持股计划于2018年4月27日通过二级市场完成购股,共购得公司A股股票约966.69万股,占公司总股本的比例为0.053%,成交金额合计约5.93亿元(含费用),成交均价约为61.29元/股。公告显示,此次自愿参加中国平安2018年度核心人员持股计划的人员共1296人,包括董事长兼首席执行官马明哲、资深副董事长兼常务副总经理孙建一等在内的董事、监事及高级管理人员持股份额约335.85万股,剩余的股份都由中国平安其他员工所持有。

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